おやこのみちしるべチームNAGO
親子で学び直す、自転車の交通ルール

子どもの安全は、
大人の一歩から。

「守りなさい」の前に、なぜ守るのかを。
大人が理解し、行動で示すために。
毎日の道で迷うことを、一緒に学び直します。

はじめの一記事を読む ↗
同じ道を歩く大人と子どもを描いたイメージ
毎日の道を、安心して歩めるように。
知る。理由を考える。
行動で伝える。

誰かを責めるためではなく、次の危険を減らすために。
親も子も、分からないことから学べる場所をつくります。

みちしるべの記事

創刊記事と、親子で確かめる3つのルール。
創刊のごあいさつ

子どもに伝える前に、
大人の私も学び直す。

交通ルールを知っているつもりの私も、迷うことがあります。だからこそ、根拠を確かめ、守る理由を考えるブログを始めます。

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創刊記事

子どもに伝える前に、
大人の私も学び直す。

チームNAGO | 作成日:2026年10月31日
親子で道のルールを確かめる親子が同じ地図を見て話しているイメージ。実在の家族や道路ではありません。一緒に、確かめよう。
親子で、理由を考える。「知る・理由を考える・行動で伝える」。創刊記事の思いを描いたイメージです。

街で自転車に乗る親子を見かけたとき、「今の動きは危ないのでは」と感じることがあります。大人だけでなく、隣の子どもも同じように進んでいく。その場面を見ると、親が日々の行動で伝えていることの重さを感じます。

私自身、子どもたちには交通ルールを教えてきました。どうして守るのか。自分にどんな危険があるのか。他の人を困らせたり、危険にさらしたりしないために、何を考えるのか。そうした理由も、一緒に伝えることを大切にしてきました。

「知っている」と「できる」の間にあるもの

ルールの言葉を一度聞いたことがあっても、毎日の道で行動に移せるとは限りません。急いでいるとき、いつも通っている道、周りの人が同じことをしているとき。そんな場面でこそ、自分の行動を確かめたいと思います。

子どもに「守りなさい」と言う前に、
大人が理由を理解し、行動で示す。

これは、私自身にも向けた言葉です。「教えてきたから、もう大丈夫」とは思っていません。私にも、正確に説明できない交通ルールがあります。迷うことを曖昧なままにせず、一つずつ調べ直していきます。

このブログで届けたいこと

このブログでは、親子で自転車に乗る日常を中心に、迷いやすい交通ルールを扱います。誰かを責めたり、怖がらせたりすることを目的にはしません。明日からの行動を、一つでも安全なものに変えるための発信です。

  • まず、場面を具体的に。 どんな道で、誰が、どう動くときの話なのかを整理します。
  • ルールと、その理由を一緒に。 法令上の決まりと、安全のための工夫を区別して伝えます。
  • 子どもに届く言葉へ。 大人が理解したうえで、一緒に考えられる声かけを添えます。
  • 根拠を確かめる。 警察庁や警察などの公式資料を確認し、出典と確認日を記します。

大人も、学び直していい

分からないことに気づくのは、恥ずかしいことではないと思います。分からないまま子どもに教えるのではなく、「一緒に確かめよう」と言える大人でありたい。

自分と子どもの安全を守り、同じ道を使う人にも思いやりを持つ。そのための学びを、この場所に積み重ねていきます。

続けて、自転車が走る場所と、一時停止について確かめていきます。

この記事は、運営者の体験とブログを始める思いを記したものです。個別の交通ルールは、続く解説記事で根拠とともに紹介します。
通行場所

親子で自転車。
どこを走ればいい?

作成・公式情報確認:2026年10月31日 / 対象:日本の普通自転車の基本ルール
車道では進行方向に対して左側を通る道路を上から見た模式図。車道の上側は右向き、下側は左向きに通行し、それぞれの進行方向に対して左側になります。歩道は通れる条件がある場合に限り、歩行者が優先です。歩道:歩行者が優先進む向きに対して左側
車道は、進む向きに対して左側。道路の一例を上から見た模式図です。歩道は通れる条件がある場合だけ。歩道では歩行者を優先します。

子どもと一緒に走るとき、「親子だから、同じ場所を走ってよい」と思っていませんか。まずは、運転する人ごとに条件を確かめましょう。

原則:車道では左側を通行

自転車は車両の仲間です。原則として車道の左側を通行します。自転車道などがあるときは、その通行ルールにも従います。車道を右側に逆走すると、カーブなどで相手の発見が遅れ、衝突の危険が高まります。

例外:普通自転車が歩道を通れる場合

  • 「普通自転車歩道通行可」の標識や標示があるとき。
  • 運転者が13歳未満、70歳以上、または身体の不自由な人であるとき。
  • 工事や連続した駐車車両、交通量や道幅などの具体的な状況から、車道の通行が危険である場合。

13歳未満という例外は、自分で運転する子どもに対するものです。付き添う大人や、子どもを座席に乗せて運転する大人に、そのまま当てはまるわけではありません。大人は標識や具体的な道路状況など、歩道を通れる条件を別に確かめます。

歩道では、歩行者が優先

歩道を通れる場合でも、原則として中央から車道寄りを、すぐ止まれる速さで進みます。歩行者の通行を妨げるときは一時停止します。歩道に自転車の通行指定部分がある場合は、その指定にも従い、歩行者を優先します。

「歩いている人が先だね。
安心して通れるように待とう。」

これは、ブログからの声かけの提案です。親子で安全に通れる道を事前に選び、判断に迷ったら安全な場所で立ち止まって確認しましょう。

この記事の根拠
警察庁:自転車の交通ルール / 警察庁:よくある質問 / 警視庁:自転車ルールQ&A(PDF)
普通自転車には大きさ・構造等の条件があります。ここでは代表的な原則と例外を整理しています。実際の標識・規制にも従ってください。訂正履歴:初版、訂正なし。
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一時停止

「止まれ」は、
ゆっくり走ればいい?

作成・公式情報確認:2026年10月31日 / 対象:一時停止標識のある交差点
停止線の手前で自転車を止める一時停止標識と停止線がある交差点の模式図。上向きに進む自転車は、前輪を含め停止線を越えない位置で停止しています。停止後も安全確認が必要です。止まれ自転車線の手前で停止その後も安全確認見通しや周囲を確かめる
「ゆっくり」ではなく、一度止まる。一時停止標識と停止線がある場合の例です。自転車も停止線の直前で停止し、その後も周囲を確認します。道路幅や車体は縮尺どおりではありません。

子どもと一緒の道で、一時停止標識を見かけたとき。大人が速度を落とすだけで進めば、子どももそれを手本にするかもしれません。ここで確かめたいのは、「遅く走る」と「止まる」の違いです。

ルール:自転車も、一度きちんと停止する

一時停止標識がある場所では、自転車も停止しなければなりません。停止線があればその直前、停止線がなければ交差点の直前で止まります。速度を落としたまま通り抜けるだけでは、一時停止になりません。

理由:見えていない相手がいるかもしれない

建物や植え込みの陰には、近づく車や人が隠れていることがあります。止まった位置から十分に見通せないときは、そのまま飛び出さず、周囲を確かめられるところまで慎重に進んで、改めて確認します。止まるだけで安全が保証されるわけではありません。

「ここは止まる場所だね。
止まってから、車や人を確かめよう。」

この声かけは、ブログからの実践提案です。急いでいる日も、大人自身が同じ行動を取ることを大切にします。「なぜ止まるの?」と聞かれたら、「見えないところから誰かが来るかもしれないから」と理由を添えてみましょう。

この記事の根拠
警視庁:自転車ルールQ&A(PDF) / 警察庁:自転車の交通ルール
この記事は一時停止標識がある場面を扱います。標識のない場所でいつでも停止不要、という意味ではありません。訂正履歴:初版、訂正なし。
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親子の通行場所

子どもと一緒なら、大人も自転車で歩道を走っていい?

作成・公式情報確認:2026年11月2日 / 対象:日本の普通自転車の基本ルール
親子それぞれの通行条件を確かめる同じ場所にいる保護者と子どもが、それぞれの確認カードを見ています。親子が別々の道路を走ることを勧める図ではありません。子どもが運転13歳未満の例外大人が運転標識や状況を確認
一緒に出かける。条件は、それぞれ確認。「子どもが歩道を走れるから、大人も同じ」とは限りません。親子で安全に通れるルートを選び、必要なら一緒に押し歩きしましょう。

親子で自転車に乗っていると、「子どもを一人にせず、同じ場所を走りたい」と考えるのは自然なことです。

では、子どもが歩道を走れるとき、付き添う大人も同じように走ってよいのでしょうか。

「子どもと一緒」という理由だけで、大人の歩道通行が認められるわけではありません。 運転する人と、実際の道路の状況を分けて確かめる必要があります。

子どもの条件が、そのまま大人にも当てはまる?

普通自転車は車道通行が原則ですが、運転者が13歳未満の子どもである場合は、例外として歩道を通行できます。

例えば、9歳の子どもと保護者が、それぞれ自転車を運転している場面。この年齢による例外は、運転している子ども自身に対するものです。保護者は、標識や道路状況など、自分が歩道を通れる条件を別に確認します。[1]

子どもを座席に乗せて大人が運転している場合も、運転者は大人です。「乗せている子が13歳未満だから」という理由だけでは、この年齢の例外には当てはまりません。[1]

大人が歩道を通れるのは、どんなとき?

代表的なのは、歩道に「普通自転車歩道通行可」の標識や標示がある場合です。

また、工事や連続した駐車車両、著しく多い交通量や狭い車道など、実際の状況から車道の通行に危険がある場合にも、歩道を通行できることがあります。運転者が70歳以上である場合など、年齢・身体の状態による例外もあります。[1]

「いつもここを走っているから」で済ませず、その場所の条件を確かめたいところです。

親子が安心して通れる道を、出発前に選ぶ

ここからは、このブログからの安全のための提案です。

慣れていない子どもと出かけるときは、親子で同じ場所を安全に通れるルートを、出発前に考えておきましょう。遠回りでも、交通量や道幅、歩行者の多さを見て選ぶ方法があります。

途中で判断に迷ったら、無理に進まず、安全に止まれる場所で確認する。必要に応じて、自転車から降りて、一緒に押して歩くことも選択肢です。一般的な二輪自転車は、側車付きや他の車両をけん引している場合などを除き、降りて押して歩く人は歩行者として扱われます。[3]

大切なのは、親子それぞれの通行条件を確かめながら、一緒に安全な移動方法を選ぶことです。

歩道を通れるときも、歩いている人が優先

歩道を走ってよい条件を満たしていても、歩道は歩行者が優先です。原則として中央から車道寄りを、すぐ止まれる速さで進み、歩行者の通行を妨げるときは一時停止します。[2]

子どもには、こんな言葉で伝えてみてはどうでしょうか。

「ここは歩いている人が先だね。急がず、通れるまで待とう。」

この声かけは、親子で行動に移すための提案です。

自分たちが安心して通れることと、周りの人を危険にさらさないこと。その両方を考える姿勢を、大人の行動で伝えていきたいですね。

自転車でも、車でも、同じ道を使う相手の安全を考えることは共通です。


対象:日本の普通自転車の基本的な歩道通行。代表的な条件を扱います。現地の標識・規制、警察官の指示にも従ってください。

公式情報の確認日:2026年11月2日

[1] 警察庁「よくある質問」:運転者の年齢、車道の具体的な危険、子乗せ自転車の条件。付き添う保護者についての説明は、掲載されている条件を当てはめた整理です。
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[2] 警察庁「自転車の交通ルール」:歩道の通行位置、徐行、歩行者の通行を妨げる場合の一時停止。
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[3] 警視庁「自転車の交通ルール」:押し歩きの扱いと例外。
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このブログの約束

運営:チームNAGO

チームNAGOの理念は「人に信用してもらえるものを売る」。このブログでも、根拠を確かめ、信頼して読める内容を届ける姿勢を大切にします。

01

行動に目を向ける

年齢や性別などで人をひとくくりにせず、危険な行動とその改善を具体的に取り上げます。

02

分かっていないことを隠さない

体験、公式情報、私たちの提案を区別します。資格や公的な監修があるような表現はしません。

03

確かめて、直して、育てる

AIは制作の補助として活用し、出力をそのまま根拠にしません。確認できないことは断定せず、誤りは訂正します。

根拠と訂正方針

記事の根拠はどう確かめる?

交通ルールの解説では、法令と警察庁・都道府県警察などの公式情報を優先します。地域ごとの決まりや例外を一律に扱わず、対象となる地域・年齢・条件を明示します。各ルール記事には、確認した資料と確認日を記載しています。創刊記事は運営者の考えを記したものです。

誤りが見つかったら?

公式根拠を再確認し、記事を修正します。ルールの説明に影響する訂正は、変更日と変更内容を記事内に残します。確認が終わるまで断定的な説明は掲載しません。

現在、読者からのご連絡を受け付ける窓口は設けていません。運営者が記事を見直し、必要な訂正を行います。

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